編前:2020年9月22日,我國在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上向世界承諾,將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這是我國首次向全球明確實現(xiàn)碳中和的時間點,也是迄今為止各國中作出的最大減少全球變暖預(yù)期的氣候承諾。為履行承諾,作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車工業(yè)自然責無旁貸,其中加快汽車供應(yīng)鏈低碳化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月7日訊 昨日,公安部交通管理局發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛,同比增長67.31%,比2019年同期增長31.96%,創(chuàng)同期歷史新高。
當前,新冠肺炎疫情還在全球范圍內(nèi)反復(fù)、國際政治經(jīng)濟形勢也起伏不定,這些外部因素給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了很大的不確定性。同時,新技術(shù)的加速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來的變革也在加速,我國汽車行業(yè)的消費升級也在不斷推進。面對這些確定和不確定性因素,汽車行業(yè)在擁抱變化的同時,更需要保持定力。
6月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2021年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.9%,同比、環(huán)比雙降,分別下降1.3個百分點和3.5個百分點,庫存預(yù)警指數(shù)位于“榮枯線”之上。中國汽車流通協(xié)會預(yù)測,5月汽車銷量增速將有所放緩,疊加海外疫情、芯片供應(yīng)不穩(wěn)定等因素,6、7月國內(nèi)車市將進入季節(jié)性調(diào)整階段。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷拓展,車聯(lián)網(wǎng)作為汽車、電子、信息等深度融合的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài),已成為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。然而,安全問題已經(jīng)成為影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一個巨大隱患。業(yè)界專家認為,當下車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)由實驗室研究院開始走向產(chǎn)業(yè)化對抗,在經(jīng)過整車安全單點防護階段之后,當前行業(yè)進入體系化、標準化建設(shè)階段,未來還將迎來實戰(zhàn)化階段。